一种压燃式内燃机可变进排气系统的电子控制方法

摘要

一种压燃式内燃机的可变进排气系统的电子控制方法，由增压系统、废气再循环系统、进气门晚关机构和电子控制系统组成；增压系统采用两级涡轮增压器；废气再循环系统包括高压和低压两部分；进气门晚关机构是一种基于自身运动位置，自适应液压控制其伸缩长度的进气门推杆，该机构由液压推杆总成和液压辅助机构组成，液压推杆总成固定在内燃机缸头的上端，液压油泵固定在内燃机机体上；电子控制系统采用电子控制单元控制，通过系统中设置的压力、温度、转速等传感器，由电子控制单元实现实时判断和控制进气密度。本发明的优点是：可适时控制进气密度，提高了内燃机的性能，并使排放的有害产物大大减少，增强了可靠性。

主权项

1.一种压燃式内燃机的可变进排气系统的电子控制方法，其特征在于：由增压系统、废气再循环系统、进气门晚关机构和电子控制系统组成；增压系统采用两级涡轮增压器，第一级采用可变涡轮增压器，控制涡轮喷嘴环截面以改变进气压力，同时压气机和涡轮两端旁通阀的开闭能实现进气低增压和高增压的转换；废气再循环系统包括高压废气再循环系统和低压废气再循环系统两部分，在电子控制系统下实现废气再循环阀门的调节、以保证内燃机瞬态工况的快速响应以及稳定工况下的平稳工作；进气门晚关机构是一种基于自身运动位置，自适应液压控制其伸缩长度的进气门推杆，该机构由液压推杆总成和液压辅助机构组成，液压推杆总成包括液压推杆、内阀芯、弹簧、活塞和底座，内阀芯和弹簧位于液压推杆的中心孔内，液压推杆上设有进油a、泄油大孔a和泄油小孔a，底座上设有与之相对应的进油孔b、泄油大孔b和泄油小孔b，起到滑阀和导向双重作用的底座固定在内燃机缸头的上端，液压辅助机构包括调压阀、液压油泵、液压油箱和油管，通过油管与底座上的进油孔b相连，液压油泵固定在内燃机机体上，液压油箱即为内燃机的油底壳；每一个内燃机汽缸配置一套液压推杆总成，其上端通过活塞与气门摇臂相接，即气门摇臂压在液压活塞上，下端通过液压推杆与凸轮轴相连结；电子控制系统采用电子控制单元控制，在进排气系统中设置增压中冷后进气压力传感器、进气中冷后温度传感器、增压后中冷前温度传感器、低压废气再循环中冷后温度传感器、低压废气再循环中冷前温度传感器、排气氧传感器、高压废气再循环中冷前温度传感器、高压废气再循环中冷后温度传感器、进气氧传感器、发动机转速传感器、油门踏板传感器，其中，由发动机转速传感器和油门踏板传感器判断内燃机所处工况，通过增压中冷后的进气压力传感器和进气温度传感器实时向电子控制单元反馈进气压力和温度信号，由电子控制单元对一级涡轮和旁通阀进行增压压力的控制，从而实现对进气密度的控制，通过进气氧传感器和排气氧传感器实时向电子控制单元反馈氧浓度，通过电子控制单元对废气再循环阀进行控制，从而实现对废气再循环率的控制，由增压后中冷前温度传感器、进气中冷后温度传感器、低压废气再循环中冷前温度传感器、低压废气再循环中冷后温度传感器、高压废气再循环中冷前温度传感器和高压废气再循环中冷后温度传感器，实时向电子控制单元反馈温度信号，由电子控制单元判断增压后中冷器和废气再循环中冷器是否工作正常。