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Die Erfindung betrifft eine Luftleiteinrichtung für ein Kraftfahrzeug, insbesondere einen Heckspoiler, welche zwischen einer eingefahrenen Nichtgebrauchsstellung und zumindest einer ausgefahrenen Gebrauchsstellung verlagerbar ist und einen Luftleitkörper umfasst, an dem zwei seitliche und in Fahrzeugquerrichtung verlagerbare Luftleitkörperabschnitte angeordnet sind. Erfindungswesentlich ist dabei, dass die seitlichen Luftleitkörperabschnitte in der Nichtgebrauchsstellung der Luftleiteinrichtung eine gemeinsame, in Fahrzeuglängsrichtung verlaufende, Fuge bilden, wobei zumindest einer der beiden Luftleitkörperabschnitte an seiner, einen Rand der Fuge bildenden, Seite zumindest bereichsweise eine Vertiefung aufweist.
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