引擎进气道结构

摘要

本实用新型涉及一种引擎进气道结构，是组设于一汽缸头上，该汽缸头包括有一进气道、及一燃烧室，该进气道分叉形成有一主进气管与一次进气管，该等进气管分别连通至该燃烧室；其特征在于：该汽缸头的该进气道内枢设有一阻气阀片，该阻气阀片可枢转，并包括有一大部、一枢轴、及一小部，该大部与该小部是以该枢轴为界所界定出，其中，当该阻气阀片转至一封闭位置时，该大部遮盖住对应于该次进气管的入口的该进气道的部分区域，且该阻气阀片的枢轴与该进气道的分叉处之间界定出一均压缺口，该均压缺口连通该进气道与该二进气管。藉此，进气道内的混合油气可由主进气管进入燃烧室，以增强涡漩效果，而且也确保整个管路压力均一。

主权项

1. 一种引擎进气道结构，是组设于一汽缸头上，该汽缸头包括有一进气道、及一燃烧室，该进气道分叉形成有一主进气管与一次进气管，该等进气管分别连通至该燃烧室；其特征在于：该汽缸头的该进气道内枢设有一阻气阀片，该阻气阀片可枢转，并包括有一大部、一枢轴、及一小部，该大部与该小部是以该枢轴为界所界定出，其中，当该阻气阀片转至一封闭位置时，该大部遮盖住对应于该次进气管的入口的该进气道的部分区域，且该阻气阀片的枢轴与该进气道的分叉处之间界定出一均压缺口，该均压缺口连通该进气道与该二进气管。