带有附加作功连杆的组合拉杆轴

摘要

一种汽车车身(4)上的用于非转向轮(2)的车轮悬架(3)，其具有带有作功连杆(12)的组合拉杆轴(6)。所述作功连杆(12)的等臂式平衡杆(13)支承在汽车车身(4)上。作功连杆(12)避免汽车在拐弯时的过度转向。因为作功连杆(12)承担大部分的车轮导向任务，减振套筒因而可以部分地解除车轮导向任务，这给特性曲线设计留下了一定的自由度，从而可明显导致更高的行驶舒适性。

主权项

1.一种在汽车车身(4)上的用于非转向轮(2)的车轮悬架(3)，其具有两个纵拉杆(7)和一个将所述两个纵拉杆(7)相互连接的牵杆(8)，其中，所述纵拉杆(7)在一端支承(9)在所述车身部件(4)上，所述车轮悬架(3)还具有将所述两个纵拉杆(7)相互连接的作功连杆(12)，用于支撑所述车轮(2)的法兰(15)以及用于在所述汽车车身(4)上支撑所述纵拉杆(7)的弹簧/减振装置(5)，其特征在于，所述纵拉杆(7)和所述牵杆(8)设计为组合拉杆轴(6)，该组合拉杆轴(6)带有用于将所述牵杆(8)与用于支撑所述车轮(2)的法兰(15)相间隔地连接在所述纵拉杆(7)上的连接处，所述纵拉杆(7)具有突出于用于支撑所述车轮(2)的法兰(15)的部段(11)，并且所述作功连杆(12)铰接在所述纵拉杆突出的部段(11)上。