发明名称 电控感载比例阀
摘要 本发明提供一种电控感载比例阀,包括上阀体、下阀体、常闭式二位二通电磁控制阀和载荷传感器,其中下阀体内自上向下依次安装有双级活塞和阀门总成,双级活塞的侧壁与下阀体密封构成防真空腔,其下端面与下阀体及阀门总成构成输出腔,特征是双级活塞正中的内腔内设有平衡活塞总成,防真空腔经防真空气道和平衡活塞总成连通阀门总成的排气道,在上阀体内增设调压活塞总成,与双级活塞的上端面及上阀体构成控制腔,上阀体侧壁上设有进气道、出气道和气道,对应连通控制口及电磁控制阀的进气道、电磁控制阀的出气道及控制腔、控制腔及调压活塞的下端面。本发明能保持汽车在各种载荷、各种减速情况下制动的稳定性,工作性能优良。
申请公布号 CN100526129C 申请公布日期 2009.08.12
申请号 CN200610069539.8 申请日期 2006.10.23
申请人 淄博龙达汽车配件制造有限公司 发明人 王金山;王峰;张勇
分类号 B60T8/1766(2006.01)I;B60T17/04(2006.01)I 主分类号 B60T8/1766(2006.01)I
代理机构 淄博科信专利商标代理有限公司 代理人 吴 红
主权项 1、一种电控感载比例阀,包括由上阀体(8)、下阀体(30)构成的阀体、与上阀体(8)固定连接的电磁控制阀(22)和载荷传感器(34),其中下阀体(30)内自上向下依次安装有双级活塞(11)和阀门总成,双级活塞(11)大端工作面与小端工作面之间的阶梯状侧壁与下阀体(30)密封构成防真空腔E,双级活塞(11)位于大、小端工作面之间开有横向的防真空气道(10)连通防真空腔E,双级活塞(11)的下端面与下阀体(30)及阀门总成构成输出腔D,下阀体(30)上设有进气口(16)和出气口(29),其中进气口(16)连通阀门总成的外壁,出气口(29)与输出腔D连通,其特征在于:双级活塞(11)正中设有内腔,内腔内固定安装有平衡活塞总成,平衡活塞总成与双级活塞(11)的内腔侧壁密封,防真空气道(10)的另一端经平衡活塞总成连通阀门总成的排气道,电磁控制阀(22)为常闭式二位二通电磁控制阀,在上阀体(8)内增设调压活塞总成,包括定位座(1)、调压弹簧座(2)、调压弹簧(3)、调压活塞(4)、单向阀(5)、弹簧(6)和弹簧座(7),其中定位座(1)与调压活塞(4)的外壁均与上阀体(8)的内壁密封,调压弹簧座(2)安装在定位座(1)的下方,调压弹簧(3)压装在调压弹簧座(2)与调压活塞(4)的上端面之间,单向阀(5)和弹簧座(7)依次安装在调压活塞(4)的下面,弹簧(6)压装在单向阀(5)的底部与弹簧座(7)的上端面之间,弹簧座(7)的下端面与双级活塞(11)的上端面及上阀体(8)构成控制腔C,上阀体(8)侧壁上设有进气道(17)、出气道(23)和气道(32),其中进气道(17)分别连通控制口(9)及电磁控制阀(22)的进气道(19),出气道(23)分别连通电磁控制阀(22)的出气道(20)及控制腔C,气道(32)分别连通控制腔C及调压活塞(4)的下端面。
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