发明名称 携车架结构(四)
摘要
申请公布号 TWM362788 申请公布日期 2009.08.11
申请号 TW098206158 申请日期 2009.04.15
申请人 高铁工业股份有限公司 KING RACK INDUSTRIAL CO., LTD. 台中县大甲镇顺帆路152号 发明人 王秋桂
分类号 B60R9/10 (2006.01) 主分类号 B60R9/10 (2006.01)
代理机构 代理人 柯智祥 台中市西区精诚二十一街42号
主权项 1.一种携车架结构(四),其系包括:一承架组,该承架组设有至少二侧架体、一承杆架体及一U型载架体,该侧架体之顶面设有数抵持件,另该U型载架体设有二穿制结合端部,其承杆架体系枢设于二侧架体间,而U型载架体系结合于侧架体底面;一抵顶组,该抵顶组设有数上快拆式调整体、数下快拆式调整体、一横向顶持架及一纵向顶持架,该上、下快拆式调整体分设有一纵向穿制孔及一横向穿制孔,而横向顶持架及纵向顶持架分设有数穿固部、一抵顶部及数弹性勾持固定带件,其承架组之U型载架体所设穿制结合端部,系穿制结合于下快拆式调整体所设横向穿制孔,而纵向顶持架体所设穿固部,系穿制结合于上、下快拆式调整体所设纵向穿制孔,且横向顶持架体所设穿固部,系穿制结合于上快拆式调整体所设横向穿制孔。2.如申请专利范围第1项所述之携车架结构(四),其中,该承架组之侧架体底面设有数结合柱,而U型载架体设有数结合孔,其侧架体所设结合柱,系穿制结合于U型载架体所设结合孔。3.如申请专利范围第1项所述之携车架结构(四),其中,该承架组之U型载架体二侧之穿制结合端部形成一开口,该开口系呈朝侧边方式设置。4.一种携车架结构(四),其系包括:一承架组,该承架组设有至少二侧架体、一承杆架体及一U型载架体,该侧架体之顶面设有数抵持件,另该U型载架体设有二穿制结合端部,其承杆架体系枢设于二侧架体间,而U型载架体系结合于侧架体底面;一抵顶组,该抵顶组设有数上快拆式调整体、数下快拆式调整体、一横向顶持架及一纵向顶持架,该上、下快拆式调整体分设有一纵向穿制孔及一横向穿制孔,而横向顶持架及纵向顶持架分设有数穿固部、一抵顶部及数弹性勾持固定带件,其承架组之U型载架体所设穿制结合端部,系穿制结合于下快拆式调整体所设横向穿制孔,而纵向顶持架体所设穿固部,系穿制结合于上、下快拆式调整体所设纵向穿制孔,且横向顶持架体所设穿固部,系穿制结合于上快拆式调整体所设横向穿制孔;一辅助拉杆组,该辅助拉杆组设有一套合座杆体、数辅助拉杆体及数扣合体,其扣合体系结合于辅助拉杆体端部,而辅助拉杆体之自由端系活动设于套合座杆体上,其套合座杆体系套合于抵顶组之纵向顶持架体所设穿固部。5.如申请专利范围第4项所述之携车架结构(四),其中,该承架组之侧架体底面设有数结合柱,而U型载架体设有数结合孔,其侧架体所设结合柱,系穿制结合于U型载架体所设结合孔。6.如申请专利范围第4项所述之携车架结构(四),其中,该承架组之U型载架体二侧之穿制结合端部形成一开口,该开口系呈朝侧边方式设置。7.如申请专利范围第4项所述之携车架结构(四),其中,该抵顶组之纵向顶持架所设穿固部设有弹性卡制件,而该辅助拉杆组之套合座杆体二端分设有数卡制孔,其套合座杆体系套合于抵顶组之纵向顶持架体所设穿固部,且纵向顶持架体之穿固部所设弹性卡制件,系弹性卡制于套合座杆体所设卡制孔。图式简单说明:第一图系本创作之立体组合状态示意图。第二图系本创作之立体分解状态示意图。第三图系本创作之侧视状态示意图。第四图系本创作之侧视作动状态示意图。第五图系本创作之抵顶组之纵向顶持架体与辅助拉杆组之套合座杆体结合作动状态示意图。第六图系本创作之抵顶组所设快拆式调整体作动状态示意图。第七图系本创作之第一使用状态参考图。第八图系本创作之第二使用状态参考图。第九图系本创作之第三使用状态参考图。
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