| 摘要 |
Задняя подвеска колес автомобиля, содержащая балку заднего моста, реактивные штанги, телескопические гидроамортизаторы и пневморессоры, включающие пневмобаллоны рукавного типа и полые поршни с буферами максимальных ходов сжатия, отличающаяся тем, что на верхнем торце каждого полого поршня по его оси установлен основной воздушный демпфер, в корпусе которого размещены основной дроссель, сообщающий полости пневмобаллона и поршня между собой, и основной обратный клапан, сообщающий полость пневмобаллона с полостью поршня на ходе сжатия, снаружи корпуса основного воздушного демпфера установлен буфер максимального хода сжатия, а подвеска дополнительно снабжена ресиверами, каждый из которых соединен с полостью соответствующего пневмобаллона через дополнительный воздушный демпфер, включающий дополнительный дроссель, сообщающий полости пневмобаллона и ресивера между собой, и дополнительный обратный клапан, сообщающий полость пневмобаллона с ресивером на ходе сжатия, причем суммарный объем ресивера и полого поршня равен объему пневмобаллона под статической нагрузкой, а усилие телескопических гидроамортизаторов на ходе отбоя составляет 10% от нагрузки, приходящейся на балку заднего моста снаряженного автомобиля. |
