| 发明名称 | 通过阻止停缸频繁程度来优化燃料经济性的方法 | ||
| 摘要 | 通过阻止停缸频繁程度来优化燃料经济性的方法，包括：确定在发动机运转条件下发动机在停缸模式下运转的时间相对于在运转条件下发动机运转的总时间的比值；确定在运转条件下从全缸模式转换到停缸模式的次数；基于比值和次数来确定转换修正值；以及基于转换修正值来修正转换标准。 | ||
| 申请公布号 | CN101498248A | 申请公布日期 | 2009.08.05 |
| 申请号 | CN200910003700.5 | 申请日期 | 2009.02.01 |
| 申请人 | 通用汽车环球科技运作公司 | 发明人 | K·C·王;A·E·小斯皮查;W·S·贝格斯 |
| 分类号 | F02D17/02(2006.01)I;F02D13/06(2006.01)I | 主分类号 | F02D17/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 张群峰;刘华联 |
| 主权项 | 1. 一种方法，包括：确定在发动机运转条件下发动机在停缸模式下运转的时间相对于在所述运转条件下发动机运转的总时间的比值；确定在所述运转条件下从全缸模式转换到所述停缸模式的次数；基于所述比值和所述次数来确定转换修正值；以及基于所述转换修正值来修正转换标准。 | ||
| 地址 | 美国密执安州 | ||