发明名称 |
挂车的插头悬臂架 |
摘要 |
本发明涉及一种用来连接牵引车(2)和挂车(3)之间的至少一条供应线路(1)的联接系统,其中所述至少一条供应线路(1)以其第一末端(4)位置固定地设置在牵引车(2)上,并且在其第二末端具有插头(6),插头可与挂车(3)的供应悬臂架(8)相连。该发明基于下述任务所提出,提供一种用于供应线路(1)的联接系统,利用该联接系统可以避免在挂车(3)和牵引车(2)驾驶室(31)之间繁琐的工作。这个任务按照此发明将由一种联接系统来解决,其中供应悬臂架(8)可由行驶姿态行进到操作姿态。 |
申请公布号 |
CN100519238C |
申请公布日期 |
2009.07.29 |
申请号 |
CN200580031260.4 |
申请日期 |
2005.09.08 |
申请人 |
约斯特-韦克两合公司 |
发明人 |
约瑟·曼纽尔·阿尔格拉加莱戈;恩斯特·马丁·里希特 |
分类号 |
B60D1/62(2006.01)I;B62D53/08(2006.01)I |
主分类号 |
B60D1/62(2006.01)I |
代理机构 |
中原信达知识产权代理有限责任公司 |
代理人 |
钟 强;樊卫民 |
主权项 |
1. 用来连接在牵引车(2)与挂车(3)之间的至少一条供应线路(1)的联接系统,其中所述至少一条供应线路(1)以其第一末端(4)位置固定地设置在牵引车(2)上,并且在其第二末端上具有插头(6),该联接系统包括设置在挂车(3)上的供应悬臂架(8),用来在挂车(3)和牵引车(2)相连时连接至少一个插头(6),其特征在于,在牵引车(2)上设置至少一个存放悬臂架(7),所述至少一个插头(6)可松开地安装在该存放悬臂架上;和所述供应悬臂架(8)可从行驶姿态(9)行进到操作姿态(10);其中,供应悬臂架(8)在行驶姿态(9)中设置在汽车纵轴(11)的范围内,在操作姿态(10)中设置在挂车(3)的一个侧面(17);以及其中,供应悬臂架(8)被利用强制引导(12)支撑。 |
地址 |
德国法兰克福 |