| 发明名称 | 汽车发动机进气凸轮轴 | ||
| 摘要 | 一种汽车发动机进气凸轮轴，在凸轮轴(1)的中心开设有贯通其前、后端面的润滑油孔(9)，凸轮轴(1)的轴身上从前往后分布有四对凸轮，分别为第一进气凸轮(4)、第二进气凸轮(5)、第三进气凸轮(6)和第四进气凸轮(7)，在所述凸轮轴(1)的后端部设有轴颈(3)，该轴颈(3)形成为环形凸台，且环形凸台的直径大于凸轮轴(1)轴身的直径；在所述轴颈(3)的前端及中部各设有一圈凸棱(10)，两凸棱(10)之间形成环形卡槽(11)，在所述轴颈(3)的后端面沿轴线向前开设有定位销孔(12)，该定位销孔(12)位于润滑油孔(9)的旁边。本实用新型在不改变缸盖结构的前提下能适应VVT机构安装，具有构思巧妙、结构简单、实施容易、改造成本低等特点。 | ||
| 申请公布号 | CN201269116Y | 申请公布日期 | 2009.07.08 |
| 申请号 | CN200820100088.4 | 申请日期 | 2008.09.24 |
| 申请人 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 发明人 | 魏勇;张渝;余海洋;王亮 |
| 分类号 | F01L1/34(2006.01)I;F01M9/10(2006.01)I;F01L1/047(2006.01)I;F01L1/08(2006.01)I | 主分类号 | F01L1/34(2006.01)I |
| 代理机构 | 重庆市前沿专利事务所 | 代理人 | 郭 云;方 洪 |
| 主权项 | 1、一种汽车发动机进气凸轮轴，在凸轮轴(1)的中心开设有贯通其前、后端面的润滑油孔(9)，凸轮轴(1)的轴身上从前往后分布有四对凸轮，分别为第一进气凸轮(4)、第二进气凸轮(5)、第三进气凸轮(6)和第四进气凸轮(7)，其特征在于：在所述凸轮轴(1)的后端部设有轴颈(3)，该轴颈(3)形成为环形凸台，且环形凸台的直径大于凸轮轴(1)轴身的直径；在所述轴颈(3)的前端及中部各设有一圈凸棱(10)，两凸棱(10)之间形成环形卡槽(11)，在所述轴颈(3)的后端面沿轴线向前开设有定位销孔(12)，该定位销孔(12)位于润滑油孔(9)的旁边。 | ||
| 地址 | 400037重庆市沙坪坝区上桥张家湾60号 | ||