一种大电流点火系统电喷发动机失火故障发生方法及装置

摘要

本发明涉及一种大电流点火系统电喷发动机失火故障发生方法及装置，其特点是：在电喷发动机点火线圈与ECU之间引出点火信号，将引出的点火信号，接入失火故障发生装置，失火故障发生装置对点火信号进行滤波、整形及光电隔离处理之后得到标准的方波脉冲信号，失火故障模拟装置利用经过处理的点火脉冲信号第一次跳变来计数和失火控制，根据预先设定的失火模式、失火方式、失火率和失火缸来对点火信号进行控制，发出失火控制信号，驱动失火驱动，屏蔽初级点火线圈的点火信号，使初级点火线圈无法充电，进而使次级点火线圈无法产生高压而导致火花塞不能正常点火，从而使发动机产生失火故障，便于OBD系统的开发、验证和研究。

主权项

1、一种大电流点火系统电喷发动机失火故障发生方法，其特征在于：在电喷发动机点火线圈与ECU之间引出点火信号，将引出的点火信号，接入失火故障发生装置，失火故障发生装置对点火信号进行滤波、整形及光电隔离处理之后得到标准的方波脉冲信号，失火故障模拟装置利用经过处理的点火信号第一次跳变进行计数和失火控制，根据预先设定的失火模式、失火方式、失火率和失火缸来对点火信号进行控制，发出失火控制信号，驱动失火驱动，屏蔽初级点火线圈的点火信号，使初级点火线圈无法充电，进而使次级点火线圈无法产生高压而导致火花塞不能正常点火，从而使发动机产生失火故障。