| 主权项 |
1.一种水上摩托车油门拉杆结构，其系包括：一本体，其一端具有一结合座，该本体之另一端具有一枢接座，该枢接座与该结合座间具有一预设臂距，且该枢接座与该结合座间，延伸有一弯弧向下之第一扳动部，该第一扳动部再延伸弯弧向上有一第二扳动部，其中，该第一扳动部与该第二扳动部分别以接近该结合座之一侧为弧心而弯曲。2.依申请专利范围第1项所述之水上摩托车油门拉杆结构，其中，该结合座系连接一油门线，该枢接座系枢接该支撑座，且该支撑座上设有一水上摩托车把手。3.依申请专利范围第1项所述之水上摩托车油门拉杆结构，其中，该本体系为一铝合金材质。4.依申请专利范围第1项所述之水上摩托车油门拉杆结构，其中，该本体于该结合座与枢接座间具有复数个孔。5.依申请专利范围第1项所述之水上摩托车油门拉杆结构，其中，该结合座具有一第一耳部与第二耳部，该第一耳部与第二耳部间形成一第一凹槽，该第一耳部或该第二耳部贯设有一卡固孔，该卡固孔具有一反向于油门之开口，俾供该油门线之连接。6.依申请专利范围第1项所述之水上摩托车油门拉杆结构，其中，该枢接座具有一第三耳部与第四耳部，该第三耳部与第四耳部间形成一第二凹槽，而该第三耳部与第四耳部分别贯设有一第一穿孔及第二穿孔，该第一穿孔及第二穿孔系经该第二凹槽而相对应，俾供该枢接座系与该支撑座枢接。7.依申请专利范围第1项所述之水上摩托车油门拉杆结构，其中，该第二扳动部具有一向本体方向弯曲之自由端。8.依申请专利范围第1项所述之水上摩托车油门拉杆结构，其中，该结合座系向第二扳动部弯曲。图式简单说明：第1图系本创作较佳实施例之平面结构示意图第2图系本创作较佳实施例之拉杆侧面视图第3图系本创作较佳实施例之操作示意图第4图系一种习用油门拉杆结构之平面结构示意图第5图系另一习用之油门拉杆结构之平面结构示意图 |
