| 主权项 |
1.一种自行车煞车块，其包含一煞车接触部以及一体结合于该煞车接触部之厚度方向之一强化结合部，其特征在于，该强化结合部包含复数层强化片状材料，各强化片状材料分别且互成间隔包覆于该强化结合部内。2.如申请专利范围第1项所述之自行车煞车块，该强化片状材料为一纤维布状材料。3.如申请专利范围第1项所述之自行车煞车块，该强化片状材料为一可挠曲之刚性片状材料，其包含复数个穿孔或凹孔或凸块。4.如申请专利范围第1或2或3项所述之自行车煞车块，其进一步包含一吸音缓冲层，该吸音缓冲层为高阻尼减振橡胶层，其固定结合于该煞车接触部及该强化结合部之间。5.如申请专利范围第4项所述之自行车煞车块，该煞车接触部之内部包含复数之强化短纤维，该强化短纤维均匀分布于该煞车接触部内。6.如申请专利范围第4项所述之自行车煞车块，该煞车接触部包含一个以上的摩擦沟槽，系形成于该煞车接触部用于与一自行车轮圈摩擦之一外表面。7.如申请专利范围第5项所述之自行车煞车块，该煞车接触部包含一个以上的摩擦沟槽，系形成于该煞车接触部用于与一自行车轮圈摩擦之一外表面。8.如申请专利范围第6项所述之自行车煞车块，该强化短纤维之长度为0.1 mm~3 mm。9.如申请专利范围第7项所述之自行车煞车块，该强化短纤维之长度为0.1 mm~3 mm。图式简单说明：第一图为本创作最佳实施例之剖视图。第二图为本创作最佳实施例之强化片状材料立体图。第三图为本创作第二较佳实施例之剖视图。第四图为本创作第二较佳实施例之强化片状材料立体图。第五图为本创作第三较佳实施例之局部剖视图。第六图为习知之自行车煞车片立体图。 |
