动力节能套装组

摘要

汽车节能套装组中的各种车轮轮毂深度尺寸为(除去刹车片宽度尺寸，另留1-2厘米的间隙)宜，各轮的固定圆平板向外移位尺寸，原轮毂深度尺寸减去现轮毂尺寸，由于车轮螺丝杆原用轮毂齿圈，采用里面动轮毂齿圈套合外面轮毂齿圈（图1）由外轮齿圈的啮合转动带动连体齿圈的内轮运转，所得的转换力来把车轮带动运转。重形动力机械啮合的齿圈可采用分体式，接合边缘采用凸凹的牙槽，由普通行的“1”形齿图2改用曲线形“(”形齿图3，轮鼓与轴用锥形轴承套装。电机的皮带轮由里面的内轮毂代替，由经它把所传递的动力输出，或输入通过外轮，齿套(结合处由螺丝帽拧紧键套圆饼)进入线圈内转子，来完成力传递运转过程。

主权项

1、一种动力节能套装组，它包括固定在同一圆平面不同圆心，边圆相切或相连的两个长短不一的套式连体圆筒轴，各圆筒轴由一个轴承与相应圆形带齿轮鼓相应连接，两轮鼓齿圈相互齿合，由一个带齿圈体的外轮鼓和一个带齿圈体的内轮鼓以连体的双轴为中心运转进行单力传递，其特征在于：将外来的输出动力传递到所述外轮鼓使其转动，通过固定在小圆筒轴上的轴承与外轮鼓组合所得的转换力，由齿合的齿圈转动，把力传递到内轮鼓上使其转动，再把由内轮鼓与固定在圆平面板面上的大圆筒轴上的轴承组合运转得到的转换力传递到所需物体带动其运转。