发明名称 用于运行内燃机的燃料系统的方法
摘要 本发明涉及运行内燃机燃料系统的方法,其中,燃料由第一燃料泵压缩到第一压力(44)并通过第一燃料管路输送到第二燃料泵。第二燃料泵将燃料压缩到第二压力。第一燃料管路中的压力通过压力限制装置限制到极限压力内。第一燃料泵输送功率和第二燃料泵输送功率可变化。在此提出,用一种方法运行该燃料系统,该方法包括以下步骤:(a)这样改变第一燃料泵输送功率,使得第一燃料管路中的压力达到或离开极限压力;(b)检测或求得用于影响第一燃料泵输送功率的第一控制参量的这样的值(AS1):在该值时,用于影响第二燃料泵输送功率的第二控制参量(46)的变化曲线具有拐点;(c)将第一控制参量的所检测的值(AS1)对应配置给极限压力。
申请公布号 CN101446246A 申请公布日期 2009.06.03
申请号 CN200810178308.X 申请日期 2008.11.28
申请人 罗伯特·博世有限公司 发明人 B·施罗德;J·沃尔贝;T·霍尔曼;J·金佩尔;L·纳克;P·申克
分类号 F02M37/00(2006.01)I 主分类号 F02M37/00(2006.01)I
代理机构 永新专利商标代理有限公司 代理人 侯鸣慧
主权项 1. 用于运行内燃机的燃料系统(10)的方法,在该燃料系统中,燃料由第一燃料泵(14)压缩到第一压力并且通过第一燃料管路(16)输送到第二燃料泵(24),该第二燃料泵将该燃料压缩到第二压力,在该燃料系统中,该第一燃料管路(16)中的压力通过压力限制装置(18)限制到极限压力内,在该燃料系统中,该第一燃料泵(14)的输送功率和该第二燃料泵(24)的输送功率可变化,其特征在于:该方法包括以下步骤:(a)这样改变该第一燃料泵(14)的输送功率,使得该第一燃料管路(16)中的压力达到或离开该压力限制装置(18)的极限压力;(b)检测或求得用于影响该第一燃料泵(14)的输送功率的第一控制参量的这样的值:在该值时,用于影响该第二燃料泵(24)的输送功率的第二控制参量的变化曲线具有拐点;(c)将该第一控制参量的所检测或所求得的值对应配置给该压力限制装置(18)的极限压力。
地址 德国斯图加特