| 发明名称 | 用于增压内燃机的通风装置 | ||
| 摘要 | 本发明提供了一种通风装置(19)，其适用于内燃机(1)，用于从曲轴箱(3)抽出漏气，该设备包括第一导管(20)，该导管(20)的一端与曲轴箱(3)相连，另一端在增压发动设备(10)的下游与新鲜空气导管(7)相连，并且包括通风阀(23)，该设备还包括第二线路(21)，其一端在增压发动设备(10)的上游与新鲜空气导管(7)相连，另一端，在曲轴箱(3)与通风阀(23)之间，与第一导管(20)相连并包括节流装置(23)。 | ||
| 申请公布号 | CN101432505A | 申请公布日期 | 2009.05.13 |
| 申请号 | CN200780014974.3 | 申请日期 | 2007.04.19 |
| 申请人 | 马勒国际有限公司 | 发明人 | 斯特凡·鲁佩尔;米尔科·布劳恩;罗伯特·东舍;雅库普·厄兹卡亚 |
| 分类号 | F01M13/02(2006.01)I | 主分类号 | F01M13/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京汇泽知识产权代理有限公司 | 代理人 | 张 瑾 |
| 主权项 | 1. 一种用于内燃机(1)的排气和通气装置，特别在汽车中，用于从内燃机(1)的曲轴箱(3)中排出漏气，其特征在于，- 具有第一导管(20)，该导管的一端与或者可以与曲轴箱(3)相连，同时另一端在内燃机(1)增压装置(10)下游与或者可以与内燃机(1)的新鲜空气导管(7)相连，第一导管包括排气阀(23)，该排气阀被设计为，在施加到其上的压力差超过预定限制值时，其限制通向新鲜空气导管(7)的体积流量至预定目标值；- 具有第二导管(21)，其一端在增压装置(10)上游与或者可以与新鲜空气导管(7)相连，另一端与或者可以与曲轴箱(3)相连，同时该第二导管包括节流装置(28)，该节流装置被设计为，在施加到其上的压力差为预定值时，其调整通向曲轴箱(3)的体积流量；- 由此第二导管(21)包括并行于节流装置(28)的逆向停气阀(29)，该逆向停气阀截止了从新鲜空气导管(7)向曲轴箱(3)的流量，从而，节流装置(28)形成了支路(28)，该支路迂回通过了逆向停气阀(29)。 | ||
| 地址 | 德国斯图加特 | ||