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Eine Hilfkraftlenkvorrichtung für ein Fahrzeug, die im Übertragungsweg zwischen einer Lenkhandhabe und einem lenkbaren Fahrzeugrad angeordnet ist, umfassend einen Servozylinder mit zwei durch einen Arbeitskolben getrennten Druckräumen, die jeweils mit einer Druckversorgungseinrichtung verbunden sind. Am Arbeitskolben ist ein Ventilkolben beweglich angeordnet, der einen Umgehungskanal zwischen den Druckräumen abdichtet. Des Weiteren ist im Servozylinder eine Stellbuchse mit einem Verstellabschnitt angeordnet, gegen den der Ventilkolben bei Annäherung an eine axiale Endposition bewegt wird, wodurch der Umgehungskanal geöffnet wird. Die Stellbuchse ist im Servozylinder eingeklemmt, jedoch verschieblich gehalten, wobei an der Stellbuchse ein Dichtabschnitt vorgesehen ist, der mit dem Arbeitskolben in eine Dichtstellung zu verbringen ist, so dass die Strömungsverbindung zwischen den Druckräumen unterbrochen ist.
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