发明名称 用于机动车的径向活节以及用于制造这样的径向活节的方法
摘要 本发明介绍了一种用于机动车的径向活节,它具有金属的壳体(1),通过该壳体的单侧的开口(2)可以将球面轴颈(3)装入壳体(1)的内部空间(4)中,其中该球面轴颈(3)的活节球头(5)可摆动并可旋转地支承在内部空间(4)的支承区域中,并且球面轴颈(3)的与活节球头(5)连接的轴颈段(6)通过壳体(1)的开口(2)从壳体(1)中伸出。根据本发明,所述壳体(1)在它的开口(2)的区域具有通过切削加工产生的段(7),该段可以通过冷成形方法变形。此外给出了一种用于制造径向活节的方法,该方法具有下面的方法步骤:制造壳体毛坯;对壳体(1)的开口(2)附近的段(7)进行切削加工;将球面轴颈(3)的活节球头(5)装入壳体(1)的内部空间(4)中;对壳体(1)的开口侧的边缘段进行冷成形,直到在活节球头(5)和壳体(1)之间产生金属的重叠部位(13),它保证对要制造的活节足够的抗拉出强度,并且由此在互相接触的构件之间实现形状配合连接。
申请公布号 CN101415960A 申请公布日期 2009.04.22
申请号 CN200780011713.6 申请日期 2007.03.12
申请人 ZF腓特烈港股份公司 发明人 J·斯米茨;C·兹齐尼;M·休尔又名哈尔曼;H·波特;B·齐巴特
分类号 F16C11/06(2006.01)I;F16C33/14(2006.01)I 主分类号 F16C11/06(2006.01)I
代理机构 中国专利代理(香港)有限公司 代理人 曹 若
主权项 1. 用于机动车的径向活节,具有一件式的单侧开口的金属壳体(1),通过该壳体的开口(2)可以将球面轴颈(3)装入壳体(1)的内部空间(4)中,其中该球面轴颈(3)的活节球头(5)可摆动并可旋转地支承在内部空间(4)的支承区域中,并且球面轴颈(3)的与活节球头(5)连接的轴颈段(6)通过壳体(1)的开口(2)从壳体(1)中伸出,其特征在于,所述壳体(1)在它的开口(2)的区域中具有通过切削加工产生的段(7),该段可以通过冷成形方法变形。
地址 德国腓特烈港