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Ein Kraftstoffdrucksensor (20a) ist jeweils bei jedem Kraftstoffinjektor (20) vorgesehen und ist in einem Kraftstoffdurchgang zwischen dem Speicher (12) und einer Kraftstoffeinspritzöffnung (20f) des Kraftstoffinjektors auf eine derartige Art und Weise angeordnet, dass dieser im Verhältnis zu dem Speicher einer Kraftstoffeinspritzöffnung nahe ist. Ausgabewerte einer Vielzahl von Kraftstoffdrucksensoren (20a) werden erlangt und ein Durchschnitt der Ausgabewerte wird berechnet. Die Ausgabewerte werden auf eine derartige Art und Weise korrigiert, dass sie mit dem Durchschnitt übereinstimmen.
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