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SISTEMA DE FREIO PARA TRUQUE FERROVIÁRIO DE TRÊS EIXOS. A presente invenção refere-se a uni mecanismo de alavancas horizontais e verticais que compõem o sistema de freio para truque ferroviário de três eixos, o qual proporciona esforços de frenagem egualizados e auto balanceados para cada uma das rodas que compõem o sistema de frenagem. Otimizando assim, a vida útil da banda de rodagem e das vias ferroviárias.
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