| 发明名称 | 引擎 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种引擎，其是在气缸体内容置有由主体活塞、外套活塞所构成的套式活塞，所述外套活塞是套置在主体活塞外部，并以两侧拉杆枢接在气缸体底部曲轴箱内的曲轴两侧所设心形沟槽内，与主体活塞产生上、下行程连动，便可构成为一种缸内直喷省却化油器又不需在燃油中添加润滑机油兼具增大压缩比的引擎。其更符合经济效益与现今环保需求，达到低污染、高马力、体积小构造简单又经久耐用的理想目标，实为内燃机(引擎)发展历史中再次的重大突破。 | ||
| 申请公布号 | CN100460638C | 申请公布日期 | 2009.02.11 |
| 申请号 | CN200610090790.2 | 申请日期 | 2006.06.30 |
| 申请人 | 陈永清;陈志杰 | 发明人 | 陈永清;陈志杰 |
| 分类号 | F02B25/14(2006.01);F02F1/22(2006.01) | 主分类号 | F02B25/14(2006.01) |
| 代理机构 | 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 | 代理人 | 孙皓晨 |
| 主权项 | 1.一种引擎，气缸体内容置有由主体活塞、外套活塞所构成的套式活塞，所述外套活塞是套置在主体活塞外部，并以两侧拉杆枢接在气缸体底部曲轴箱内的曲轴两侧所设心形沟槽内，与主体活塞产生上、下行程连动；其特征在于：气缸体内的缸径为二阶状，具有大小缸径差异，且外套活塞与气缸第一阶缸径的衔接面呈波浪状。 | ||
| 地址 | 中国台湾 | ||