带有支撑底座的铁路道岔转辙机减震装置

摘要

本实用新型涉及一种适于在铁路高速、重载线路道岔的转辙机上使用的带有支撑底座的铁路道岔转辙机减震装置，包括与转辙机托板相连接的减震箱，在减震箱下面设置有安装板，安装板通过用螺栓固定在底座上，底座为直接放置在道砟或硬化地基上的长方形板，长度在300～2800mm之间，宽度在50～1500mm之间，高度在10～1000mm之间，该板为带有安装螺栓孔或通孔的混凝土件或钢结构件，在不改变转辙机安装结构的前提下改变转辙机托板的支撑方式，改善其受力状况，大大降低高速列车通过时转辙机的震动幅度，提高转辙机的可靠性，降低其故障率，支撑底座直接放在道砟或硬化地基上，具有性能稳定、稳固耐用、经济实用、安全可靠、故障率低的优点。

主权项

1、一种带有支撑底座的铁路道岔转辙机减震装置，包括与转辙机托板(1)相连接的减震箱(3)，其特征在于：在减震箱(3)下面设置有安装板(10)，安装板(10)通过用螺栓(11)固定在底座(12)上，底座(12)为直接放置在道砟或硬化地基上的长方形的板，长度在300～2800mm之间，宽度在50～1500mm之间，高度在10～1000mm之间，该板为带有安装螺栓孔或通孔的混凝土件或钢结构件。