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Die Erfindung betrifft einen Kettenschutz (1) für ein Fahrrad mit einem Antriebsritzel (2) und einer das Antriebsritzel wenigstens teilweise umschlingenden Kette (3). Der Kettenschutz (1) ist stationär gegenüber dem Fahrrad und schwimmend sowie selbsthaltend auf der Kette und/oder dem Antriebsritzel anbringbar ausgestaltet. Er weist einen wenigstens das Antriebsritzel wenigstens teilweise umgebenden Ritzelschutz (4) und wenigstens einen, wenigstens ein Kettentrumm umgebenden und mit dem Ritzelschutz verbundenen Trummschutz (5) auf. Damit der Kettenschutz auch bei Fahrrädern mit Kettenschaltung verwendet werden kann, ist erfindungsgemäß im Übergangsbereich (6) zwischen Trummschutz (5) und Ritzelschutz (4) eine Bewegungszone (47) vorgesehen, in der die Auslenkbarkeit gegenüber einer Bewegung der Kette (3) quer zur Kettenrichtung (K) größer ist als die Auslenkbarkeit des Trummschutzes (5) und des Ritzelschutzes (4).
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