高速铁路液压螺栓扳手

摘要

本实用新型公开了一种高速铁路液压螺栓扳手，由动力系统和工作系统构成，通过联接结构联接成一体，两部分的油路通过高压软管以及快换接头联通。工作系统设有由液压马达、传感器和工作套筒构成的两套扳手作业机构、推动工作套筒升降的机构和调整扳手作业机构间距的调节机构；动力系统设有由变量控制阀、变量泵和油箱组成的液压系统、以及发电机和汽油机等。扳手作业扭矩由单片机控制并显示。本实用新型具有小功率大扭矩，扭矩控制精确，工作效率高，可实现一键式智能化操作，并能适用于不同型号、不同中心距扣件螺栓作业的特点，完全满足了高速铁路施工、养护作业的要求。

主权项

1、一种高速铁路液压螺栓扳手，其特征在于它包括动力系统(1)和工作系统(2)，工作系统和动力系统通过联接结构联接成一体，两系统的液压管路连通，其中工作系统设有由液压马达(10)、传感器(6)和工作套筒(7)构成的扳手作业机构、推动工作套筒上升与下降的升降机构、单片机控制系统(9)和液压集成块(11)，液压集成块与液压马达的进出油口连接；动力系统设有，主要由变量控制阀(21)、变量泵(15)和油箱(13)组成的液压动力系统，以及发电机和汽油机，发电机和变量泵分别由汽油机驱动，单片机控制系统的处理信号输入接口与传感器电信号连接，控制信号输出接口分别与工作系统的液压集成块的电磁阀和液压动力系统的变量控制阀电信号连接。