内燃机车柴油机变频启动装置

摘要

本实用新型公开了一种内燃机车柴油机变频启动装置。该装置包括主回路、控制回路和操作显示面板，主回路中自关断元件T1～T6组成全控桥电路作为柴油机逆变起动和脉冲整流的基本主电路，并由开关管Tf构成辅发励磁斩波器。本实用新型可启动采用交流辅助发电机的内燃机车柴油机，使机车取消直流启动发电机，减少机械环节，维修可接近性提高。由于该装置的交流辅发励磁绕组由通常的串励改为并励，并可连续控制交流辅发励磁电流，故显著提高启动转矩，提高柴油机启动最高转速。该装置还可控制交流辅发励磁，实现对交流辅发电压恒压频比控制，并能对交流辅助发电机发出的电压经过脉冲整流后形成机车600VDC辅助电网电压，给辅助系统各负载供电。

主权项

1.一种内燃机车柴油机变频启动装置，包括主回路、控制回路和用于修改参数及数据显示的操作显示面板，控制回路包括控制板、触发板、A/D板、接收启动及功能选择信号并发送故障信号的I/O板、提供各功能板和传感器电源的控制电源板，其特征在于：所述的主回路的中间回路电容Cd与中间直流回路连接，自关断元件T1、T2、T3、T4、T5、T6为三相桥式连接，分别连接中间直流回路和交流辅助同步发电机的定子绕组，中间直流回路+连接CL+，CL-连接中间直流回路-，CL两端连接外部蓄电池B，Tf与Df串联后并接在CL两端，Tf与Df中间点输出连接励磁绕组Lf，外部启动接触器QD一端接CL+，另一端接中间直流回路+；触发板分别连接主回路中T1、T2、T3、T4、T5、T6、Tz、Tf的触发端，A/D板接收交流电压UA、UB、交流电流IA、IB、中间直流回路电压Ud、电流Id、励磁电流If、蓄电池B充电电压Uc信号。