| 摘要 |
一种模型车差速器,包含有一壳体,壳体内部具有一容室与四个呈状分布之定位槽,壳体之容室中设有一呈状连接之轴杆、四个分别套设于各轴杆两端之第一斜齿轮,以及一对啮合该些第一斜齿轮之第二斜齿轮,而各定位槽中设有一定位块,各定位块连接各轴杆的一端;藉此,透过各定位块连接各轴杆,可让各第一斜齿轮与各第二斜齿轮保持稳定的啮合间隙,同时可避免各轴杆于动力传递时对各定位槽造成磨损。 |
| 主权项 |
1.一种模型车差速器,包含有: 一壳体,内部具有一容室,该容室之周壁具有四定 位槽,该等定位槽系以该壳体之轴心为中心而呈十 字状分布; 四定位块,分别设于该壳体之该等定位槽中; 一对轴杆,呈十字状地相互连接,且各该轴杆的一 端连接其中一该定位块; 二对第一斜齿轮,每一对第一斜齿轮套设于各该轴 杆的两端; 一对第二斜齿轮,容设于该壳体之容室中,并分别 与该等第一斜齿轮啮合; 一主齿轮,套设于该壳体;以及 二输出轴,其中一该输出轴穿过该主齿轮而与其中 一该第二斜齿轮连接,另一该输出轴穿过该壳体而 与另一该第二斜齿轮连接。 2.如请求项1所述之模型车差速器,其中各该定位块 具有一定位孔,各该轴杆的一端穿设于其中一该定 位块之定位孔中。 3.如请求项1所述之模型车差速器,其中各该定位块 的一端呈弧状。 图式简单说明: 第一图为习用模型车差速器之立体分解图。 第二图为习用模型车差速器之局部组合剖视图。 第三图为本创作一较佳实施例之立体分解图。 第四图为本创作一较佳实施例之局部组合剖视图 。 |
