发明名称 |
发动机凸轮轴第一轴承盖 |
摘要 |
本实用新型涉及发动机凸轮轴第一轴承盖,主要包括一个横梁(3),其特征在于:横梁的两端分别设有一个凸台(5),横梁中部设置一个与发动机缸盖主油道相配合的进油孔(1),沿进油孔向两侧分别设有油道(2)并通向凸台(5)的端面,在每个半轴孔(10)上分别设有一对润滑油孔(8、9)与油道相通(2)。每个凸台部分的油道(6)中分别设有一个控制润滑油孔的电磁阀,在横梁的前面设有卸油孔(4)与油道(2)相通。本实用新型的优点在于:将VVT电磁阀的安装位置与凸轮轴的润滑油道结构集成与一体,在满足发动机高性能的同时,简化结构,降低了成本,提高了发动机的性价比。 |
申请公布号 |
CN201165883Y |
申请公布日期 |
2008.12.17 |
申请号 |
CN200720159822.X |
申请日期 |
2007.12.27 |
申请人 |
奇瑞汽车股份有限公司 |
发明人 |
谢明森 |
分类号 |
F01L1/053(2006.01);F01L1/46(2006.01);F01M9/10(2006.01) |
主分类号 |
F01L1/053(2006.01) |
代理机构 |
安徽省蚌埠博源专利商标事务所 |
代理人 |
杨晋弘 |
主权项 |
1、发动机凸轮轴第一轴承盖,主要包括一个横梁(3),横梁(3)的下边设有与发动机缸盖连接配合的安装面(12)、两端分别设有安装孔(7),横梁(3)两边对称位置上分别设有一个与凸轮轴相配合的半轴孔(10),其特征在于:横梁(3)的两端分别设有一个凸台(5),横梁(3)中部由安装面向上设置一个与发动机缸盖主油道相配合的进油孔(1),沿进油孔(1)向两侧分别设有油道(2)并通向凸台(5)的端面,在每个半轴孔上分别设有一对润滑油孔(8、9)与油道(2)相通。 |
地址 |
241009安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号 |