汽车的制动设备

摘要

本发明涉及一种汽车的制动设置，具有至少一个制动回路(B1，B2)，它包括有至少一个车轮制动器(R1，RR，F1，FR)，一个进电液阀(EV)、一个排出阀(AV)和一个回输装置(2)，其中回输装置(2)包括有至少第一泵装置(3)和第二泵装置(4)，它们分别具有一个进入阀(3a，4a)和一个排出阀(3b，4b)，而且它们具有一个相互错开的输送循环，其中在每个泵装置(3，4，5)的每个输入管路(13，14，15)里都设有一个附加的阀门(6，7，8)，用来阻止在一个泵装置(3，4，5)的抽吸阶段上由此所产生的负压加到另一个泵装置的进入阀(3a，4a，5a)上。

主权项

1.汽车的制动设备，具有至少一个制动回路(B1，B2)，制动回路包括有至少一个车轮制动器(RL，RR，FL，FR)、进入阀(EV)、排出阀(AV)和回输装置(2)，其中回输装置(2)包括至少一个第一泵装置(3)和第二泵装置(4)，它们分别具有进入阀(3a，4a)和排出阀(3b，4b)而且它们具有互相错开的输送循环，其中在每个泵装置(3，4，5)的每个输入管路(13，14，15)里布置了附加阀门(6，7，8)，用于阻止：在其中一个泵装置(3，4，5)的抽吸阶段里一种由此产生的负压作用到另外的泵装置的进入阀(3a，4a，5a)上。