车辆自动惯性滑行的方法及系统

摘要

一种用于车辆自动惯性滑行的方法和系统，其中在车辆中设置有减速装置、发动机(1)、经由自动分级传动的变速箱(9)而由发动机(1)驱动的车轮、用于控制发动机(1)的驱动扭矩的油门踏板(48)和控制单元(45)。控制单元(45)被设置成，当惯性滑行功能启动并且有输入信号指示超过了预定的车速极限(v_max)时，自动地使惯性滑行功能停止，并用减速装置来使车辆制动。控制单元(45)被设置成，在有输入信号指示车辆速度(v)已经下降到接近预定的车速极限(v_max)时，重新启动惯性滑行功能。根据一个实施例，从节约燃料和/或提高舒适度考虑，车辆未来的发展以使惯性滑行功能最优化为目的。

主权项

1.一种用于车辆自动惯性滑行的方法，在车辆中设置有减速装置、至少一个发动机(1)、至少一个由该发动机(1)通过自动分级传动的变速箱(9)驱动的车轮、用于调节发动机驱动扭矩的油门踏板(48)，所述惯性滑行在出现指示车速(v)和油门踏板位置处于油门踏板的预定摆动角度范围(α)内的输入信号的情况下自动启动，所述预定摆动角度范围(α)始于距离油门踏板的停止位置的一定距离处，并在所述油门踏板的总的摆动范围(γ)内延伸轻微的角度，且其中，该方法包括以下步骤：-当超过预定车速极限(vmax)时，所述启动的惯性滑行功能被停止，-车辆利用所述减速装置自动制动，于是-一旦车速(v)下降到接近等于所述预定车速极限(vmax)时，所述惯性滑行功能被重新启动。