车载避险器

摘要

本实用新型涉及一种汽车辅助制动装置，尤其是一种车载避险器。它包括：车底板、变速箱组成，它还包括：固定轴、抱板、液压缸、油管、操作手柄、多路阀、油箱、齿轮泵组成；设置在车底板与车轮之间的抱板，其一端用固定轴固定于车底板下、另一端用液压缸倾斜固定于车底板下，液压缸活塞升降，可使抱板离合车轮；将设置在驾驶室内带有操作手柄的多路阀用油管连接液压缸；设置在车底板下的油箱分别用油管与变速箱的齿轮泵、多路阀连接；用油管连接油箱与多路阀，形成回油路；用油管连接齿轮泵与多路阀，形成高压油路。本实用新型具有能快速地制动汽车、自成独立系统等优点。特别适于载重汽车应用。

主权项

1.一种车载避险器，它包括：车底板〔2〕、变速箱〔11〕组成，其特征在于它还包括：固定轴〔3〕、抱板〔4〕、液压缸〔5〕、油管〔6〕、操作手柄〔7〕、多路阀〔8〕、油箱〔9〕、齿轮泵〔10〕组成；设置在车底板〔2〕与车轮〔1〕之间的抱板〔4〕，其一端用固定轴〔3〕固定于车底板〔2〕下、另一端用液压缸〔5〕倾斜固定于车底板〔2〕下，液压缸〔5〕活塞升降，可使抱板〔4〕离合车轮〔1〕；将设置在驾驶室内带有操作手柄〔7〕的多路阀〔8〕用油管〔6〕连接液压缸〔5〕；设置在车底板〔2〕下的油箱〔9〕分别用油管〔6〕与变速箱〔11〕的齿轮泵〔10〕、多路阀〔8〕连接；用油管〔6〕连接油箱〔9〕与多路阀〔8〕，形成回油路；用油管〔6〕连接齿轮泵〔10〕与多路阀〔8〕，形成高压油路。