发明名称 |
激光引导飞机着陆系统及使用方法 |
摘要 |
激光引导飞机着陆系统及使用方法是用于航空界飞机安全着陆的助航系统由激光器(1)、雷达(2)、综合控制器(3)、计算机(4)组成。激光器(1)分别安装在跑道头(5)二端以外350米以内的跑道中心延长线左右0.25米(10)内。激光束发射仰角,根据机场条件在0.5至3度,激光束发射方向沿着跑道中心延长线的方向(11′),对于飞机处于进近着陆过程中,激光束形成激光前向下滑航道。激光前向下滑航道始终在飞机保护区域的下限,即障碍物评价W面以下。飞机在进近、着陆过程中由仪表飞行,过渡到目视飞行的设备,在仪表飞行尚未进入目视飞行时,提前给飞行员提供一个直观的前向激光下滑航,引导飞机沿着激光下滑航道继续前进。当飞机进入决断高度转入目视飞行着陆过程时,特别是在复杂气象条件下,遇到气象陷阱时,继续引导飞机沿着激光下滑航道前进,以达到安全着陆。它有利于减轻飞行员心理与工作负担,增强安全着陆的信心,从而减少或避免复飞、返航频率,对保证飞行安全和提高航班的正常率,起到了重要的作用。 |
申请公布号 |
CN101295021A |
申请公布日期 |
2008.10.29 |
申请号 |
CN200710039847.0 |
申请日期 |
2007.04.24 |
申请人 |
上海民航华东激光科技有限公司 |
发明人 |
李树蓬;郑敏;严邦洪;金明海;纪人胜;申春生;宗瑜;李燎红;蒋峰;李燎军;叶金庚;李燎原;王秋宝 |
分类号 |
G01S17/88(2006.01);G01S17/06(2006.01);B64D45/04(2006.01) |
主分类号 |
G01S17/88(2006.01) |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
1.一种用于航空界飞机安全着陆的助航系统。由激光器(1)、雷达(2)、综合控制器(3)、计算机(4)组成。激光器(1)分别安装在跑道头(5)二端以外350米以内的跑道中心延长线左右0.25米(10)内。激光束发射仰角,根据机场条件在0.5至3度,激光束发射方向沿着跑道中心延长线的方向(11),对于飞机处于进近着陆过程中,激光束形成前向激光下滑航道。前向激光下滑航道始终在飞机保护区域的下限,即障碍物评价W面以下。 |
地址 |
200335上海市虹桥路2550号民航华东管理局(激光科技有限公司) |