| 摘要 |
<p>Полезная модель относится к рельсовым транспортным средствам и может использоваться при проектировании и изготовлении тележек грузовых вагонов. Ходовые динамические качества вагона во многом зависят от гибкости комплекта пружин поддерживающих надрессорную балку и эффективной работы фрикционного гасителя колебаний.</p>
<p>Целью предлагаемой полезной модели является улучшение ходовых качеств тележки за счет увеличения статического и динамического прогибов центрального рессорного подвешивания при движении порожнего вагона.</p>
<p>Технический результат достигается тем, что применяются двухрядные пружины, в которых наружная и внутренняя пружины имеют разную высоту. Жесткость двухрядной пружины, таким образом, меньше под порожним вагоном, чем под груженым и, следовательно, обеспечивается увеличенный прогиб на порожнем режиме эксплуатации. Кроме того, создаются условия для достижения необходимой величины коэффициента относительного трения во фрикционном гасителе колебаний (разной) как при порожнем, так и груженом вагоне.</p>
<p>Рассчитанные и сконструированные в соответствии с ГОСТ 1452-2003 пружины, при заявляемой их комбинации в рессорном подвешивании, позволят создать тележку для перспективного подвижного состава, технические условия к которой регламентируются межгосударственным стандартом ГОСТ 9246-2000.</p> |
