| 摘要 |
<P>Selon ce procédé, on dispose une première sonde à oxygène (21) sur le conduit d'échappement en aval du piège à oxydes d'azote (18), et on observe l'évolution d'un signal significatif représentatif du signal (3, 4) fourni par cette sonde, une augmentation sensible (34, 44) de ce signal significatif à partir d'un premier plateau (32, 42) de niveau sensiblement constant, obtenu suite à une variation (31, 41) consécutive à un passage du moteur d'un fonctionnement en mélange pauvre à un fonctionnement en mélange riche, étant utilisé comme indicateur pour commander la fin de la purge.Application aux moteurs diesels.</P>
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