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A PRESENTE INVENÇÃO É UM PROCESSO TENDENTE AO AUMENTO DE EFICIÊNCIA DE MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA DE IGNIÇÃO CONTROLADA A DOIS TEMPOS DE JANELAS, QUE OPERA EM CICLO SOBRE- EXPANDIDO, SEMPRE COM ELEVADA TAXA DE COMPRESSÃO EFECTIVA PERMITIDA PELO APARECIMENTO DE AUTO-IGNIÇÃO (KNOCK), COM O OBJECTIVO DE MANTER AS CONDIÇÕES DE EFICIÊNCIA MÁXIMA PROCURANDO REDUZIR A EMISSÃO DE GASES DE EFEITO DE ESTUFA (CO2), PRINCIPALMENTE NAS BAIXAS CARGAS. PARA ESTE EFEITO O MOTOR É DOTADO DE UMA VÁLVULA ROTATIVA (8) EM FRENTE DA JANELA DO ESCAPE (7) QUE RODA À MESMA VELOCIDADE DA CAMBOTA (3) E COM O MESMO SENTIDO, MAS CUJAS FASES DE ABERTURA E FECHO PODEM SER MUDADAS, ALTERANDO A POSIÇÃO EM QUE A JANELA DE ESCAPE EFECTIVAMENTE ABRE E FECHA. ESTA VÁLVULA (8) É FORMADA POR DUAS METADES QUE SE PODEM DESFASAR UMA RELATIVAMENTE À OUTRA, DE MODO A PROPORCIONAR A ALTERAÇÃO DA POSIÇÃO DE ABERTURA E FECHO DA JANELA DE ESCAPE.
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