| 摘要 |
<p>L'invention concerne un système de commande (100) pour une transmission à traction, et qui comprend au moins deux moteurs à capacité multiple (M1, M2) adaptés pour faire tourner les roues d'un véhicule (g1, g2), ledit moteur à capacité multiple (M1) étant agencé pour faire tourner une roue motrice (g2) alors que ledit moteur à capacité multiple (M2) est disposé pour faire tourner une autre roue motrice (g1), les parties de moteur (M1a et M2a) des volumes rotationnels partiels des moteurs à capacité multiple (M1, M2) pouvant être branchées en série de sorte que l'anti-patinage est activé.</p> |
