| 主权项 |
1.一种车辆用制动装置，它具有下列各部分：主缸(M)，其具有背面朝向增力液压工作室(22)的主活塞(23)，且主活塞能够滑动地容纳在壳体(15)中；调压阀装置(65)，根据制动操作部件(11)的制动操作输入，对液压产生源(12)的输出液压进行调压，并使其作用在上述增力液压工作室(22)上；背压活塞(64)，其封闭的前端朝向上述增力液压工作室(22)，并能够滑动地收容在上述壳体(15)中，当上述液压产生源(12)的输出液压降低时，上述背压活塞(64)根据上述制动操作部件(11)的操作，能够从后方直接推压上述主活塞(23)；短圆筒形隔离器(18)，以液密的方式嵌合并固定在上述壳体(15)中，并且使上述背压活塞(64)的前部外周能够滑动地嵌入所述隔离器(18)中；以及圆筒形套筒(19)，在其与该隔离器(18)之间形成流道(94)，并且在其与上述背压活塞(64)的外周之间形成与上述流道(94)连通的环状通道(93)，并且，在隔离器(18)的后方，以液密的方式嵌合并固定在上述壳体(15)中，分别密封上述环状通道(93)的前后两侧的环状密封部件(95、96)，分别安装在上述隔离器(18)与背压活塞(64)之间以及上述套筒(19)与上述背压活塞(64)之间，其特征在于，密封上述环状通道(93)前侧的密封部件(95)安装在上述隔离器(18)的内周上，并与上述背压活塞(64)的外周弹性接触，密封上述环状通道(93)的后侧的密封部件(96)安装在上述背压活塞(64)的外周上，并与上述套筒(19)的内周弹性接触。 |
