船舶减摇装置的控制方法

摘要

在同时设置并使用自动控制式的升力型减摇装置(减摇鳍或舵减摇装置)和自动控制形式的U字管被动型的减摇水槽装置(ART)时，使其自动地进行控制，使其有效地发挥双方的优点同时弥补双方的缺点，而且ART的液体不会给F/S带来不利的影响。同时设置自动控制式的升力型减摇装置(14)和自动控制式的被动型减摇水槽装置(15)，将能远距离控制两装置的控制器部(4)设置在过桥或机器监视室。构成选择两装置(14，15)能用自动或手动操作进行切换的系统。在自动选择的场合，基本上依据船速信息，优先使用满足预先设定的条件的该装置，自动地进行控制，使另一个装置不会对已经被选中的装置带来不利的影响。

主权项

1.一种船舶减摇装置的控制方法，该船舶同时具备升力型减摇装置和被动型减摇水槽装置，所述升力型减摇装置利用由船舶的移动所产生的升力作为减摇力矩，而所述被动型减摇水槽装置利用随着船舶的摇动而运动的水层内的液体所产生的力作为减摇力矩，在这样的船舶中，获取船舶的船速信息，自动控制上述升力型减摇装置和上述被动型减摇水槽装置，该船舶减摇装置的控制方法的特征是：根据预先设定的船速条件，在上述获取的船速信息比上述船速条件快的情况下，优先使用升力型减摇装置，即，通过控制选择性地仅使升力型减摇装置动作。