柴油机正时齿轮室

摘要

本实用新型公开了一种柴油机正时齿轮室，包括正时齿轮室上为各零件安装而预留的安装孔，中间齿轮安装孔位于正时齿轮室中下部，正时齿轮安装孔位于中间齿轮安装孔下方，水泵安装孔位于正时齿轮室中上部，水泵安装孔为盲孔，呈涡壳状，水泵水道出水口开在正时齿轮室背面，出水口通过正时齿轮室内部水道与水泵涡壳直接相通；凸轮轴齿轮安装孔位于中间齿轮安装孔右侧，空气压缩机安装孔、转向泵安装孔位于正时齿轮室右侧，高压泵安装孔在正时齿轮室的背面，机油加注口位于正时齿轮室的左上部。其结构紧凑、可靠，刚度好，无油、水渗漏现象，并且加工制造方便。预留各零件安装位置合理，方便了各零件接口与车辆的安装配套。

主权项

1.一种柴油机正时齿轮室，包括正时齿轮室上为各零件安装而预留的安装孔，其特征是中间齿轮安装孔(7)位于正时齿轮室中下部，正时齿轮安装孔(9)位于中间齿轮安装孔(7)下方，水泵安装孔(5)位于正时齿轮室中上部，水泵安装孔(5)为盲孔，呈涡壳状，水泵水道出水口(10)开在正时齿轮室背面，出水口(10)通过正时齿轮室内部水道与水泵涡壳直接相通；凸轮轴齿轮安装孔(3)位于中间齿轮安装孔(7)右侧，空气压缩机安装孔(2)、转向泵安装孔(1)位于正时齿轮室右侧，高压泵安装孔(11)在正时齿轮室的背面，机油加注口(6)位于正时齿轮室的左上部。