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O PRESENTE INVENTO DESENVOLVEU-SE NA ÁREA DA ENGENHARIA MECÂNICA E TEM APLICAÇÃO NA ÁREA DOS TRANSPORTES, NOMEADAMENTE ATRELADOS PARA TRANSPORTAR MOTOS DE DUAS E QUATRO RODAS. SURGIU NUMA NECESSIDADE ESPECIFICA DE AO MESMO TEMPO TER A POSSIBILIDADE DE TRANSPORTAR APENAS UMA MOTO SEM DESPERDÍCIO DE ESPAÇO E DE TRANSPORTAR DUAS MOTOS ACOPLADAS A APENAS UM VEÍCULO MOTORIZADO, ECONOMIZANDO CONSEQUENTEMENTE NO CONSUMO DE COMBUSTÍVEL. ESTE INVENTO COMPREENDE UMA PLATAFORMA PRINCIPAL (A) DE ESTRUTURA TUBULAR QUE ENCAIXA O EXTENSÍVEL DIANTEIRO (B) E EXTENSÍVEL TRASEIRO (C) TAMBÉM COM ESTRUTURA TUBULAR MAS DE MENOR DIÂMETRO. A SUSPENSÃO DO ATRELADO É GARANTIDA ATRAVÉS DE UMA BARRA DE TORÇÃO NO INTERIOR DO EIXO (F), AS CALHAS PARA AS MOTOS (H) ASSENTAM SOBRE A PLATAFORMA PRINCIPAL (A) E EXTENSÍVEIS (B,C) E O CARREGAMENTO DESTAS É FEITO ATRAVÉS DE RAMPAS DE ACESSO (D) QUE QUANDO NÃO UTILIZADAS ESTÃO GUARDADAS POR BAIXO DA PLATAFORMA PRINCIPAL (A) ATRAVÉS DE UM PERNO DE FIXAÇÃO E PORCAS DE ORELHA. AS MOTOS SÃO IMOBILIZADAS ATRAVÉS DE CINTAS E RESPECTIVAS ARGOLAS DE FIXAÇÃO (K) EM QUATRO PONTOS. O ATRELADO RESPEITA AS NORMAS DE HOMOLOGAÇÃO DE VEÍCULOS CONSTANTES NA DIRECÇÃO GERAL DE VIAÇÃO.
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