汽车自救装置

摘要

汽车自救装置，其目的是解决支撑汽车进行井口自救，防滑耐磨，陷沟坎自救的问题。它主要由构件A、孔、螺柱、构件B、构件C、防滑耐磨层、定位孔、通孔、左垫块、定位销、右垫块、支杆构成。其特征是：构件A的右侧用螺柱连接在构件B的左侧，构件B的右侧用螺柱连接在构件C的左侧，防滑耐磨层的整体分别固定粘贴在构件A的左端、构件C的右端，构件A、构件C上表面定位孔分别套在各定位销的下端，各定位销的上端分别嵌套在左垫块、右垫块的定位孔中。

主权项

1.汽车自救装置，它是由构件A(1)、孔(2)、螺柱(3)、构件B(4)、构件C(5)、防滑耐磨层(6)、定位孔(7)、通孔(8)、左垫块(9)、定位销(10)、右垫块(11)、支杆(12)构成，它的支杆(12)的整体套入在构件B(4)的通孔(8)内，其特征是：构件A(1)的右侧用螺柱(3)连接在构件B(4)的左侧，构件B(4)的右侧用螺柱(3)连接在构件C(5)的左侧，防滑耐磨层(6)的整体分别固定粘贴在构件A(1)的左端、构件C(5)的右端，构件A(1)、构件C(5)的上表面定位孔(7)分别套在各定位销(10)的下端，各定位销(10)的上端分别嵌套在左垫块(9)、右垫块(11)的定位孔(7)中。