发明名称 |
用于重型车辆的轮胎 |
摘要 |
本发明涉及一种用于重型车辆的轮胎,其包括径向胎体加强件,在该径向胎体加强件上设置有工作胎冠加强件,胎体加强件包括至少一个加强件层,该加强件层通过围绕胎边钢丝卷绕的方式被锚定在每个胎边中用于形成向上翻转层。根据本发明,该向上翻转层的径向外端位于与所述胎边钢丝的径向外部之间的距离小于侧壁高度40%的位置。所述轮胎包括至少一个在径向上面向加强件的补充层,该加强件的压缩与拉伸模量至少低于所述胎体加强层的压缩与拉伸模量的1.5倍,并且所述补充层在轴向上与所述胎体层的向上翻转层相邻,二者之间的距离显著大于侧壁高度的15%。 |
申请公布号 |
CN101175648A |
申请公布日期 |
2008.05.07 |
申请号 |
CN200680017073.5 |
申请日期 |
2006.05.16 |
申请人 |
米其林技术公司;米其林研究和技术股份有限公司 |
发明人 |
P·迪里夫 |
分类号 |
B60C9/08(2006.01);B60C9/09(2006.01);B60C15/00(2006.01) |
主分类号 |
B60C9/08(2006.01) |
代理机构 |
北京纪凯知识产权代理有限公司 |
代理人 |
戈泊 |
主权项 |
1.用于重型车辆的轮胎,包括在径向上被工作胎冠加强件覆盖的径向胎体加强件,所述胎体加强件包括至少一个加强件层,所述加强件层通过围绕胎边钢丝卷绕的方式被锚定在每个胎边中用于形成向上翻转层,其特征在于,所述向上翻转层的径向外端与所述胎边钢丝的径向外部之间的距离小于侧壁高度的40%,其中所述轮胎包括至少一个由径向定位的加强件构成的补充层,所述径向定位的加强件的压缩与拉伸模量至少1.5倍地低于所述胎体加强层的压缩与拉伸模量,并且其中大于侧壁高度的15%的范围内,所述补充层在轴向上与所述胎体层的向上翻转层相邻。 |
地址 |
法国克莱蒙-费朗 |