发明名称 |
具有相等的前进和倒档输入分流模态特性的双模电可变传动装置 |
摘要 |
一种电可变传动装置,包括功率源、三个差动齿轮组、每个都被连接至齿轮组中至少一个上的第一和第二电动机/发电机、和转矩传递装置。输入部件通过差动齿轮组从所述功率源传输功率给输出部件。所述转矩传递装置可选择地被啮合以提供对于所给定的输入速度具有相等的前进和倒档速比的输入分流式第一电可变模式和复合功率分流式第二电可变模式。在前进和倒档电可变模式中,从功率源所提供的转矩被加到从第二电动机/发电机所提供的转矩上。 |
申请公布号 |
CN101168348A |
申请公布日期 |
2008.04.30 |
申请号 |
CN200610164652.4 |
申请日期 |
2006.10.27 |
申请人 |
通用汽车公司 |
发明人 |
D·克莱门;M·R·施米德特;B·M·康伦 |
分类号 |
B60K6/00(2006.01);B60K6/28(2007.10);B60K6/365(2007.10);B60K17/04(2006.01);F16H37/08(2006.01) |
主分类号 |
B60K6/00(2006.01) |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 |
代理人 |
刘春元;张志醒 |
主权项 |
1.一种电可变传动装置,包括:第一和第二电动机/发电机;第一、第二和第三差动齿轮组,每个都具有第一、第二和第三部件,所述第一和第二电动机/发电机被连续地连接到所述差动齿轮组的相应的一个上并是可控的来对其提供功率;多个转矩传递装置;从功率源接收功率的输入部件,其被连续地连接到所述齿轮组中的一个的部件上;输出部件,其被连续地连接到所述齿轮组中的一个的另外的部件上;所述多个转矩传递装置可选择性地被啮合以通过所述差动齿轮组传输由所述输入部件从功率源所接收的功率以提供输入分流式电可变第一模式,该模式包括对于给定的输入速度具有相应相等的前进和倒档速比的前进和倒档范围;和其中,所述第一差动齿轮组在所述输入部件和所述第二电动机/发电机之间被相互连接,以便在所述第二电动机/发电机和所述其他差动齿轮中的一个之间的连接部件以与所述输入部件相同的方向旋转,使得从功率源所提供的转矩在所述输出部件处被加到从所述第二电动机/发电机所提供的转矩上。 |
地址 |
美国密执安州 |