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1. Sistema hidráulico de un aerogenerador, siendo de aplicación en aquellos aerogeneradores del tipo que comprenden un rotor compuesto por una pluralidad de palas, una multiplicadora y un generador montados sobre una góndola orientable, teniendo dicho sistema hidráulico por funciones el cambio de paso de cada pala independientemente, el frenado en el dispositivo de orientación de la góndola y el frenado del eje rápido de la multiplicadora, caracterizado porque dicho sistema comprende:- dos circuitos hidráulicos (19 y 20) independientes, uno para el cambio de paso de palas y otro para los dispositivos de frenado de góndola y eje rápido, trabajando la bomba (22) del circuito (19) de cambio de pala de manera continua y la bomba (27) del circuito (20) del dispositivo de frenado de modo discontinuo;- al menos un acumulador (33) de energía en el subsistema (28a, 28b y 28c) de actuación de cada pala que acumula suficiente energía para llevar dicha pala a posición de bandera y que se sitúa dentrodel buje (2), y- al menos un acumulador (52) adicional en la góndola en cada uno de los circuitos hidráulicos, para estabilizar la presión tanto en el circuito (19) de cambio de paso de pala como en el circuito (20) de frenado.2. Sistema hidráulico de un aerogenerador, según reivindicación 1, caracterizado porque los acumuladores (33, 52) consisten en cilindros (69) dotados de un tope (73) que impide que el pistón (70) se desplace totalmente en caso de fuga, permitiendo la detección segura de dichas fugas mediante la medida de presión de nitrógeno.3. Sistema hidráulico de un aerogenerador, según reivindicación 1, caracterizado porque el movimiento del cilindro (7) que actúa sobre el cambio de paso de cada pala se realiza manteniendo presión constante en una cámara delantera (40) y regulando la presión en la cámara trasera (39), realizándose dicha regulación mediante un distribuidor proporcional (38) actuado con un motor, y porque el circuito es regenerativo de modo que el fluido pasa dela cámara delantera (40) a la trasera (39) cuando el cilindro se extiende.4. Sistema hidráulico de un aerogenerador, según reivindicaciones 1 y 3, caracterizado porque en caso de emergencia se quita presión al cilindro (32) de bloqueo de pala, que se extenderá totalmente cuando la pala llegue a la posición de bandera actuado por un resorte, impidiendo que dicha pala pueda moverse mientras se mantenga la situación de emergencia.5. Sistema hidráulico de un aerogenerador, según reivindicaciones 1, 3 y 4, caracterizado porque en caso de emergencia se corta la regeneración, aplicándose mediante dos válvulas (36) y (37) la máxima presión a la cámara trasera (39) y la mínima a la cámara delantera (40), garantizándose así la máxima fuerza en el movimiento de extensión de los cilindros (7) para llevar la pala a posición de bandera.6. Sistema hidráulico de un aerogenerador, según la reivindicación 5, caracterizado porque se dispone en el buje (2) conectado a la línea de retorno a tanque un discode ruptura (75).7. Sistema hidráulico de un aerogenerador, según reivindicación 5, caracterizado porque las dos válvulas (36) y (37) que modifican la presión de las cámaras (39) y (40) del cilindro (7) en caso de emergencia están pilotadas por la presión de la línea del cilindro de bloqueo.8. Sistema hidráulico de un aerogenerador, según reivindicación 1, caracterizado porque a los frenos del dispositivo de orientación de la góndola se les aplica siempre presión, aplicándoseles una presión alta cuando se desea bloquear la góndola en una orientación determinada y aplicándose una presión baja en el movimiento de orientación de la góndola, manteniendo una parte del frenado para facilitar el control del movimiento de la góndola.9. Sistema hidráulico de un aerogenerador, según reivindicación 1, caracterizado porque se incorporan medios para actuar manualmente el freno de eje rápido mediante un gato hidráulico (66) y medios (65) para seleccionar la actuación manual o automática de dicho sistema.10. Sistema hidráulico de un aerogenerador, según reivindicaciones 1 y 3, caracterizado porque la bomba (22) del circuito hidráulico (19) de cambio de paso de palas es de desplazamiento variable y pistones radiales.11. Sistema hidráulico de un aerogenerador, según reivindicaciones 1 y 3, caracterizado porque el motor que actúa sobre la bomba (22) del circuito hidráulico (19) de cambio de paso de palas actúa también sobre otra bomba que impulsa el fluido a un intercambiador (23) de calor donde es enfriado. |
