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Enganche de tope central para vehículos ferroviarios, con un árbol de enganche (2) que está montado en la caja del vehículo ferroviario de forma verticalmente giratoria mediante una articulación (1) y que porta en su extremo libre una cabeza de enganche y un dispositivo para el recentrado horizontal (3), presentando el dispositivo para el recentrado horizontal (3) una guía de posición central que se extiende alrededor de un eje de giro vertical y que sigue los movimientos giratorios horizontales del árbol de enganche (2), así como un dispositivo de accionamiento (5) para el posicionamiento de la guía de posición central (4) junto con el árbol de enganche (2) conectado activamente en posiciones predeterminadas o en cualquier posición de un alcance de giro previsto, caracterizado porque la guía de posición central (4) está unida con ayuda de un enganche de posición central (6) para transmitir un momento de reposición del dispositivo de accionamiento (5) en unión no positiva a la guía de posición central (4), separándose la unión no positiva al sobrepasarse una fuerza de choque/tracción crítica predeterminable, que actúa en la dirección longitudinal del árbol de enganche (2) y que es transmitida a través de éste.
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