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Die Zuverlässigkeit einer Kupplungseinrichtung wird gesteigert und zudem die Genauigkeit der Kolbenpositionierung verbessert sowie der bauliche Aufwand verringert, indem eine komplexe Betätigungseinheit (5) für eine Hilfskraftbetätigung einer zwischen einer Antriebsmaschine (1) und einem Getriebe (2) befindlichen Anfahr- und Schaltkupplung (3) zusätzlich mit einer integrierten Steuerungseinheit (8) ausgerüstet ist.
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