用于半拖车或两机动车的铁路/公路联运的铁路装置

摘要

本发明涉及一种铁路装置(1)，该装置包括两个端部滚动组件(5，6)，它们由一可绕轴转动的铁路承载结构彼此连接以及分开，以占据一倾斜的装载与卸载位置，根据本发明，该可绕轴转动的铁路承载结构(10)在至少一个端部(5，6)包括用于支承和维持的一闭锁装置(16)，该装置可在两个位置之间运动，该装置(16)用于在一个铁路装置上固定与第一牵引车(3)一起运输的第二牵引车(4)的后桥轮子，用于在该同一个铁路装置上承载一半拖车且将其引导到一升起的运输位置。本发明有利于铁路/公路联运的铁路器材制造者。

主权项

1.用于机动化或非机动化公路载荷或者集装箱的铁路/公路联运的铁路装置，该装置(1)包括由至少一个轴或者一转向架(7或8)支承的两个端部组件(11，12)，两个端部组件由一可绕轴转动的铁路承载结构(10)彼此连接，铁路承载结构通过至少一个可分开的连接装置将其至少一个端部组装于一端部组件，以便能使铁路承载结构(10)在至少一个端部上通过端部组件的绕轴转动分开，且通过绕轴转动获得一相对于铁路装置纵向轴线倾斜的装载与卸载位置，其特征在于，该可绕轴转动的铁路承载结构(10)至少在一个可分开的端部上具有铰接在该铁路承载结构上的一个可闭锁的支承装置(16)，该支承装置可在一公路载荷进入的底部位置与该支承装置将至少一个被运输的机动车支承在升高位置的另一位置之间运动。