发明名称 |
多级刚度汽车悬架弹簧 |
摘要 |
本实用新型公开了一种多级刚度汽车悬架弹簧,其中两级刚度的螺旋弹簧以串联的方式连接成减振弹簧组:刚度小的螺旋弹簧安装于刚度大的螺旋弹簧内,并由环形连接件连接形成串联关系,组成串联刚度和并联刚度;将环形连接件设计成可压缩的第三级减振弹簧,当车身大梁与车桥之间形成最大的压缩量时,形成三级减振弹簧的并联刚度,三级减振弹簧可以满足多级刚度汽车悬架弹簧四级刚度的要求。本实用新型还可以将具有四级刚度的悬架弹簧进行串联的组合,而形成七级刚度的多级刚度汽车悬架弹簧总成。本实用新型充分利用了有限的空间,因此结构简单、减振效果好且易于实施,可以取代目前市场上推广难题多,使用性能优越的空气弹簧。 |
申请公布号 |
CN200998989Y |
申请公布日期 |
2008.01.02 |
申请号 |
CN200720078420.7 |
申请日期 |
2007.01.29 |
申请人 |
黎孟珠 |
发明人 |
黎孟珠;李鲲;阳林峰;朱杰;秦英华;谢日荣;张治龙;陈元华 |
分类号 |
B60G11/16(2006.01);F16F3/04(2006.01) |
主分类号 |
B60G11/16(2006.01) |
代理机构 |
桂林市持衡专利商标事务所有限公司 |
代理人 |
黄流 |
主权项 |
1、多级刚度汽车悬架弹簧,包括减振弹簧,其特征在于:不同刚度的减振弹簧以串联的方式连接组成减振弹簧组。 |
地址 |
541004广西壮族自治区桂林市金鸡路2号桂林航天工业高等专科学校动力系 |