汽车变速器拉板式换档操纵机构

摘要

本实用新型涉及一种汽车变速器拉板式换档操纵机构，包括变速器壳体，上盖，拨叉，拨头，换档横向拉杆，变速器啮合套，2个或2个以上长度各不相等的档拉板，导向槽，拨头卡槽，卡板，摇臂，换档横向拉杆相对处设有间隔部，拨头转动带动自然弹出的档拉板沿所述档拉板的长度方向运动，档拉板还设有拨叉卡接槽，拨叉上端套接固定于拨叉驱动销的另一端，拨叉垂直档拉板长度方向设置，且通过拨叉支撑销对称枢接于变速器壳体内侧，拨叉的两个拨叉头卡接或套接有用于带动啮合套轴线方向运动的两个啮合套驱动部。本实用新型取消了拨叉轴、导块、拨叉架等零件而代之的仅仅是四个拉板，因此零件数量减少，重量减轻，可以卧式放置，便于加工，装配。

主权项

1.一种汽车变速器拉板式换档操纵机构，包括变速器壳体，安装在所述壳体上的上盖，设置于所述壳体与上盖内的拨叉、拨头、换档横向拉杆和变速器啮合套，其特征在于，所述壳体与上盖内还设置有2个或2个以上长度各不相等的档拉板，所述上盖内开设有用于放置所述档拉板、并使所述档拉板沿档拉板长度方向运动的导向槽，所述档拉板用托板托起并装配在所述导向槽中，所述档拉板上端设有用于与所述拨头卡接的拨头卡槽，所述拨头为水平设置的一圆柱体，所述圆柱体向档拉板方向设置有一宽度小于所述档拉板宽度、且卡接于所述拨头卡槽内并带动所述档拉板随所述拨头运动的卡板；所述圆柱体两端分别套接固定有垂直于所述圆柱体的摇臂，所述两个摇臂的另一端分别套接固定于左右两个换档横向拉杆上，所述左右两个换档横向拉杆位于所述档拉板的下方的同一轴线上，所述档拉板靠近所述换档横向拉杆处设有凹陷部，所述换档横向拉杆卡在所述档拉板的凹陷部，所述换档横向拉杆相对处设有间隔部，所述间隔部的间隔距离大于一个所述档拉板的宽度同时小于两个所述档拉板的宽度，所述左右两个换档横向拉杆被所述摇臂及所述拨头带动一起左右移动使所述间隔部允许一个所述档拉板自然弹出，所述拨头转动带动所述自然弹出的档拉板沿所述档拉板的长度方向运动；所述档拉板伸出端还设有用于垂直卡接拨叉驱动销一端的拨叉卡接槽，所述拨叉上端套接固定于所述拨叉驱动销的另一端，所述拨叉垂直所述档拉板长度方向设置，且通过所述拨叉支撑销对称枢接于所述变速器壳体内侧，所述拨叉的两个拨叉头卡接或套接有用于带动所述啮合套轴线方向运动的两个啮合套驱动部。