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Motor y generador eléctrico, con los bobinados de potencia montados sobre el cuerpo del estator, constituyendo cada uno, una fuente/sumidero de energía independientes entre sí e interconectables en el mismo cuerpo de la máquina en series parciales de forma de disponerse variedad de regímenes de tension y corriente. Las bobinas y sus interconexiones, son de extremadamente baja impedancia y se comportan como generadores de tension. Las borneras estacionarias de las mismas permiten conectarlas directamente a un control electronico de potencia reversible por inyeccion directa de corriente. La excitacion está dispuesta sobre el rotor de la máquina y está instrumentada mediante magnetos, los que van montados sobre un carro desplazable axialmente desde el exterior mediante un montaje telescopico sobre el eje rotor hueco. Esto se complementa con una cápsula coaxial cilíndrica y hueca, de material permeable saturado en la que se introduce el carro portamagnetos cuando se varía la excitacion para obtener una característica de voltaje controlable. El enfriamiento de la máquina es por aire forzado, lográndose el área de intercambio de calor mediante expansiones radiales en el laminado magnético del estator a intervalos regulables de su longitud.
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