发明名称 | 自行车弯折立管 | ||
摘要 | 一种自行车弯折立管,主要包括:一主体部,一端横向开设供车把手结合的贯穿孔,另一端两侧则形成有一中空的枢接孔;一副体部,是借由一定位组件与前叉管结合,副体部一端延伸有供枢接部套接的结合部,该结合部横向开设连通枢接孔的横穿孔;一迫紧结构,是借由一偏心轴横向贯穿主体部枢接孔及副体部的横穿孔,令主、副体部枢接迫紧定位成一可弯折的立管,偏心轴则组设一外露状的力臂较长开关把手,以利使用者可借操控该开关把手控制主、副体部的迫紧定位及旋松弯折功效。本实用新型可使主、副体部达到枢接及迫紧定位功效,使自行车收折体积达到最小化,并可达到迫紧稳固性的目的。 | ||
申请公布号 | CN200992283Y | 申请公布日期 | 2007.12.19 |
申请号 | CN200620148444.0 | 申请日期 | 2006.10.27 |
申请人 | 永祺车业股份有限公司 | 发明人 | 珊得斯;马克安德鲁 |
分类号 | B62K21/16(2006.01) | 主分类号 | B62K21/16(2006.01) |
代理机构 | 天津三元专利商标代理有限责任公司 | 代理人 | 郑永康 |
主权项 | 1、一种自行车弯折立管,其特征在于,主要包括:一主体部,一端横向开设供车把手结合的贯穿孔,另一端两侧则形成有一中空的枢接孔;一副体部,是借由一定位组件与前叉管结合,副体部一端延伸有供枢接部套接的结合部,该结合部横向开设连通枢接孔的横穿孔;一迫紧结构,是借由一偏心轴横向贯穿主体部枢接孔及副体部的横穿孔,令主、副体部枢接迫紧定位成一可弯折的立管,偏心轴则组设一外露状的力臂较长开关把手。 | ||
地址 | 中国台湾 |